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HOVA系列低速牵引车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的系列产品，主要性能指数达到国际同类车型的先进水平。
HOVA系列低速牵引车配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机），可选装 LNG欧-Ⅲ发动机。驾驶室采用骨架蒙皮式大平面单边加强型专用驾驶室，电控自动变速器或机械变速箱，专用驱动桥。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。
该系列产品视野开阔、转向灵活、起动平稳、自动换档、摘挂方便等特点，变速箱可选自动箱和机械箱、鞍座可选用举升和不举升，从而满足了不同的作业要求，提高作业效率。
汽HOVA系列（钢厂港口重载低速码头牵引车）报价”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 牵引车 |
| 乘员数： | 2.0 | 载重能力： | 14吨以上 |
| 品牌： | 中国重汽 | 型号： | ZZ4257N38DA |
| 规格： | 豪威 | 商标： | HOVA |
| 包装： | 码头牵引车 | 码头牵引车： | 重汽豪威 |
| 产量： | 500 |
“重汽HOVA系列（钢厂港口重载低速码头牵引车）报价”详细介绍
重汽HOVA系列（钢厂港口重载低速码头牵引车）报价基本介绍
发动机：266马力，国二/国三排放
前轴：拳式工字型刚性专用前轴，承载13吨
驱动桥：冲压加强型中央、轮边三级减速车桥
变速器：艾里逊3500电控自动变速器，带零速换向保护装置 选载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室 防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等
系列低速牵引车极好地适应于低速度、短运距、超重载荷、不间断作业等作业工况，主要适用于码